Классификация гидротехнических сооружений (гтс)
Разработка декларации безопасности ГТС – ответственный процесс, учитывающий множество факторов, основным из которых является правильная классификация сооружения.
ГТС – объекты повышенной опасности
Рассматриваемые сооружения являются объектами повышенной опасности, поэтому с целью безопасной эксплуатации нуждаются в периодической оценке технического состояния. Так как плотины в своей конструкции неоднородны и массивны, оценка их технического состояния выполняется как разрушающим методом (выполнение шурфов на достаточную глубину с анализом отобранных материалов) так и неразрушающим методом (контроль внешних поверхностей). Оба эти методы неэффективны для получения достоверных результатов оценки технического состояния.
В настоящее время используются современные технологии оценки технического состояния в комплексе. При этом применяются взаимосвязанные методы динамических и геофизических испытаний, гарантирующие проведение контроля всего массива плотины в целом.
Полная информация о ГТС аккумулируется МЧС России, а также Ростехнадзором на основе данных, полученных от регионов от руководства управлений ГО и ЧС.
Место расположения ГТС в сейсмических зонах определяет соответствующую их классификацию:
• 1 класс сооружений – находятся в зонах с сейсмоактивностью до 7 баллов;
• 2 класс сооружений – находятся в зонах с сейсмоактивностью более 8 баллов.
Учитываемые риски и факторы
При разработке декларации безопасности ГТС учитываются риски возникновения природных факторов – землетрясений, оползней, обвалов, паводкового размыва грунтов. Также принимаются во внимание техногенные факторы, дефекты, ошибки и нарушения на этапах проектирования и строительства сооружения.
